以工業互聯網驅動企（qǐ）業高質量發展

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             以下文章來自  海爾集團總（zǒng）裁 周（zhōu）雲傑

        在疫情（qíng）衝擊和貿（mào）易格局（jú）轉變的大背景下，各種不可控因素將更深層次地倒逼全球產業鏈、供應鏈、價值（zhí）鏈甚至市場格局的重構（gòu），對製造業的數字化、網絡化、智能化升級也提出了更高要求。危中有機，最大的“機”就在工業互（hù）聯（lián）網。2020年政府工（gōng）作報告中提到（dào）：發展工業互聯網，推進智能（néng）製（zhì）造；全麵推進互聯網+，打造數字經（jīng）濟新優（yōu）勢。

工業互聯網是互聯網下半場，是新基建的核心（xīn）要素，是（shì）新舊動能轉換的主引擎。對企業而言，應該盡快運用工業互聯網實現轉型升級，要（yào）麽成為工業互聯（lián）網的一個節點，要麽被淘汰出局。

下麵從三個方麵闡述海爾集團在工業互聯網領域的探索（suǒ）和實踐。

第一、發展工業互（hù）聯網的創新路徑。

第二、卡奧斯工業互（hù）聯網平台的探索和（hé）實踐。

第三（sān）、打造時代引領的（de）工業互聯網平台。

一、發展工業互聯網的創新路徑（jìng）

要研究工業互聯網的發展路徑（jìng），可以從三個方麵來思考：第一，抓住工業互聯網發展的機遇；第二，發展工業互聯網（wǎng）的意義；第三，創（chuàng）新工業互聯（lián）網的實現路徑。

（一）抓住（zhù）工業互聯網發展（zhǎn）的機遇

1、時代的機（jī）遇

業界（jiè）已經公認，工業互（hù）聯網是互（hù）聯網下半場，是繼移動互聯網之後（hòu）最大的一次經濟機會。

回溯過（guò）去，工業（yè）時代，占有大於一（yī）切，強調產品為王（wáng）；消費互聯網時代，連接大於擁有，強調流量為（wéi）王；工業互聯網（wǎng）時代，萬物互聯，強調體驗為王，即為用戶（hù）提供無縫的最佳體驗。

工業互聯網對經濟的拉動作用日益凸顯，根據中（zhōng）國信息通（tōng）信研究院（yuàn）《工業互聯網產業經濟發展（zhǎn）報告(2020年)》顯示：2018年工業互聯網產業（yè）經濟增加值總規模是1.42萬億，到（dào）2020年將（jiāng）達（dá）到3.1萬億。雖然在GDP占比（bǐ）裏麵不是很大，但對經濟增長的貢獻已經占到了11%。因（yīn）此，如果不（bú）抓住工業互聯網的機（jī）遇（yù），就（jiù）會失去發展的機會。

2、世界（jiè）工業（yè）互聯網發展態勢

工業互聯網平台是建設國家現代化產業的重要支撐，是製造強國和網絡強國的焊接點，是我國（guó）經濟實現高質量發（fā）展的重要舉措，也是全球新一輪產業競爭的製高點。

美（měi）國在資產與工業係統（tǒng）管理方（fāng）麵做了很深的研究，也做了大量的實踐（jiàn），比較有代表性的是GE的Predix平台，為企業推進工業（yè）互（hù）聯網做出了很好的示範。德國在工廠（chǎng）管理與服務係統方麵做（zuò）了大量的研究，代表主要是西門子的MindSphere平台，成為全球工業4.0的先驅。

海爾卡奧斯是全球首家引入用戶要素，由用戶驅動全流程、全要素、全價值鏈的工業互聯網平台，卡（kǎ）奧斯也成為中國工業互聯網的代表。卡奧斯不僅（jǐn）有企業端的ToB業務，同時把消費者變成產消者，使用戶能夠參與生產的全（quán）流程，讓工廠（chǎng）完成從大規模製造到（dào）大規模定製的轉型，實現了ToB與ToC有機貫通（tōng）。

3、國內主要省市（shì）加快布局（jú）工業互聯網

我國（guó）工業互聯網事業，在工信部統籌（chóu）規劃和指導（dǎo）下，起步早、起點高。同時，我國（guó）工業門類齊全（quán）、製造業基礎好，因此，工業互聯網在國內發展態勢良好。

全國各省市對工業互聯網的發展都非常重視，如上海（hǎi）、浙江、深圳、山（shān）東等很多省市（shì）做得都比較超前。

以上海和浙江為例：

上海爭（zhēng）創國家級工業互聯網創新示範城市，具體部署包括①實施（shī）上（shàng）海工業互聯網533創新工程；②爭（zhēng）創國家（jiā）級工業互聯（lián）網創新示範城市（shì）；③帶（dài）動長三角世界先進製造業集群發展。

浙江以國內一流、全球領先為目標，建設工業互聯網。具體部署包括①打造1+N，1個平台為主，N個創新平台，輔（fǔ）助1+N工業互聯網體係推（tuī）動工業互聯網發展；②產業數字化指數全國第一，在信息化，工業化深度融合（hé）方麵浙江走（zǒu）在前（qián）列。

在（zài）全球探索和發展工業互聯（lián）網的大背景下，沒有一（yī）個成功的模式可以借（jiè）鑒。要成為一個工業互聯網強省，必須重視新的工業（yè）範式，因為它是組織社會最根本的底層範式。在山（shān）東省委、省政府大力推動下，山東省已經（jīng）擁有兩個國家級工業互聯（lián）網雙跨平台。作（zuò）為其中之一（yī），卡奧（ào）斯（sī）正在通過積極（jí）的探索和實踐，在青島市委、市政府打造世界（jiè）工業互聯網之都的大戰略部署下，全力打造引領時代的工業互聯網平台。

（二）發展（zhǎn）工業互聯網的（de）意義

消費互聯（lián）網重塑了商業形態，工業互聯網必將重塑工業形態。在工業形態的重塑過程中，主要表現（xiàn）為“五個新”，即新事物（wù）、新動能、新模式、新業態、新基建。

1、新事物，是新一代網絡技術和現代工業融合的新事物；

2、新動（dòng）能，既是生（shēng）產製造領域全流程、全要素、全價值（zhí）鏈的關鍵支撐，更是推動（dòng）新舊動能轉換（huàn）的（de）主引擎；

3、新模式，可以催生智能化生產、網（wǎng）絡化協同、大規模定製和服務化延伸等新（xīn）模式（shì）；

4、新業態（tài），工業互聯網是體驗經濟從消費領域向生產領域拓展的（de）核心載體，必將成（chéng）為湧現新業態的沃土；

5、新（xīn）基建，工業互聯網是新基建（jiàn）的重要組成部分，是工業經濟數字化、網絡化和智能化的基礎設施。

（三）創新工業互聯網的路徑

1、工業互聯網的構成（chéng）

要創新工業互聯網（wǎng）的發展路徑（jìng），就需要了解工業互聯網的構成，通常來看，主要包括三個層麵。

第一個層麵是網絡，網絡是實現工業互聯網（wǎng）泛在深度互聯的基礎，包含（hán）數據互通、標識（shí）解析、網（wǎng）絡互聯、內外網等。

第二個（gè）層麵是（shì）平台，平台是工業（yè）全要素連接的（de）樞紐，也是工業資源、產業資源配置的核心。海爾卡奧斯打造的（de）母平台，可以比喻為一（yī）個機場（chǎng），每一個行（háng）業就像航空公司（sī），企業可（kě）以（yǐ）利用母平（píng）台，主導建設子平台，發展用戶群體，製定經營策略，但不需要每個航空公司重複投資建（jiàn）設新（xīn）機場。上平台的中小企業就像乘客，買一張機票，就可以獲得飛行體驗，到達目的地（dì），但前提（tí）是一定要拿到一張工業互聯網的入場票（piào）。

第三個層麵（miàn）是安全（quán），安全是工業互（hù）聯網健康發展的保（bǎo）證，沒有（yǒu）安全，工業互聯網（wǎng）就無從談起。

很多企業在上平台時都會提到一個問題：工（gōng）業數據是企業（yè）機密，放在平台上，安全性如何解決？卡奧斯對於整個網絡邊界介入安全、泛終端（duān）安（ān）全、安全防護體係、安（ān）全運（yùn）營體係，安全（quán）基礎設施等都（dōu）有一整套的設計方（fāng）案，在國家統一的安全設施基礎上，從根本上解決了數據安全（quán）問題。

2、因地製宜建設工業互聯網

對不同企業來說，卡奧斯可以因地製宜提（tí）供（gòng）不同的解決方案。

有的企（qǐ）業上了新項（xiàng）目，對此，卡奧斯可以提供（gòng）一站式的解（jiě）決方案，全流程（chéng）設計（jì）工業互聯網思路，就像毛坯房裝修一樣，完全按照新的思路重新規劃和設計。

有的企業具備了一定（dìng）的基礎，不需要全（quán）部重新設計，就可以像二手房裝修一樣進行局部（bù）、分時甚（shèn）至分段改（gǎi）造。好比在房屋裝修中，可以先裝修廚房，或者先裝修客廳。工業互聯網也是如（rú）此，可（kě）以從用戶交互入手，也可以從工廠設備自動化智能化改造入手，但都是以用戶體驗為中心進行解決方案的設計和製（zhì）定。

二（èr）、卡奧斯（sī）工業互聯網平台探索和實踐（jiàn）

過去提到海爾，首先想到是一個家電企業。但是，在今年6月30日，全球最大的傳播集團WPP與旗下凱度（dù）共同發布的“2020年BrandZ最具價值全球（qiú）品牌100強”榜單中，海爾（ěr）連續（xù）2年作為唯一“物聯網生態”品牌（pái），入（rù）選BrandZ最具價值全球品牌百強（qiáng），全球排名從去年（nián）的89位上升到68位，躍升21位。

海（hǎi）爾生態品牌（pái）的持續引領，既離不開海爾工業互聯網平台的發展實踐，也離不開卡奧斯平台對生（shēng）態企業的轉型賦能，最終創建了（le）共（gòng）創共贏的大生態。

（一）基於發展現（xiàn）狀（zhuàng），有序布（bù）局工業互聯網

中國工業（yè）化（huà）發展參差不（bú）齊，既有機械化1.0時代、自動化2.0，也有數字（zì）化和網絡化3.0、還有工業4.0智能化（huà）階段。針對當前我國製造業數字化水（shuǐ）平的（de）現狀，發展工業互聯網，需要實（shí）現2.0補課、3.0普及、4.0引領。

在這一個環境下，海爾開始（shǐ）了長期的探索。2000年，海爾提（tí）出“不觸網，就死亡”；2013年，海爾成為首（shǒu）批國（guó）家級兩（liǎng）化融合貫標企（qǐ）業（yè）；2015年，海爾入選首批國家工信部智能製造試點綜（zōng）合示範（fàn）項目；2018年，海爾成為首個基於工業互聯網（wǎng）智能製造集（jí）成應用示範平台。海爾走過的曆程（chéng），既（jì）積累了（le）經驗，也（yě）交了學（xué）費，這可以為很多要推進（jìn）工業互聯網（wǎng）的企業提供借鑒，讓他（tā）們少走一些彎路。

現在，海爾是全世界唯一一個在同一個國家擁有（yǒu）兩個燈塔工廠的企業。卡奧斯主導了三大國（guó）際標準組織ISO、IEEE、IEC關於大規模（mó）定製方麵的全球標準製定。2019年，海爾卡奧斯平台入（rù）選國家工信部認定的跨行業（yè）、跨領域的（de）工業互聯網十大雙跨平台。在美國知名谘詢機構Forrester的評選中，卡（kǎ）奧斯居工業互聯網（wǎng）領導力第一象限。

（二）卡奧斯對外賦能成功案例

除了海爾自身的創新實（shí）踐，卡奧斯通過賦能，幫助更多企業快速轉型升級、催生新（xīn）業態和新物種的誕生，展現（xiàn）出了（le）工業互聯網（wǎng）的魅力。

1、助推傳統企業（yè）轉型升級

青島紡織機械股（gǔ）份（fèn）有限（xiàn）公司通（tōng）過卡奧斯平（píng）台賦能，改變（biàn）了（le）過去生產狀況亂、維保成本高、備件（jiàn）市場流失、售後服務笨重等情況。卡奧斯通（tōng）過人工設備的維護（hù），升級到物聯網係統自動（dòng）感知（zhī），基（jī）於大數據維保，紡機全生命（mìng）周期解決方案，形成一個平台整體解決方案。

目前，借助工業互聯網平台，青島紡（fǎng）織機（jī）械股份有限公（gōng）司實現了設備產能提高12%，維保成（chéng）本降低11萬/萬錠·年，產品溢價提升6%，備件銷售量提升48%。通過應（yīng）用工業互（hù）聯網，公司在紡織（zhī）機械領（lǐng）域脫（tuō）穎而出，競爭力大幅提升。

2、催生新產業、新業態

今年春節期間，新冠肺炎疫情爆（bào）發（fā），正月初二，卡奧斯平台的一位員工到藥店沒有買到口罩。她想：我沒有買到口罩，全國一定也缺口罩，所以她提出要開（kāi）發一個醫用物資的對接平台（tái）。於是（shì），她邀請了三個同事，依托海爾卡奧斯工業互聯網平台，在家網上辦公，兩天時間開發（fā）完成，又經過兩天的測試，正月（yuè）初六，平台正式上線，連接了醫用物資相關的2000多家資源方，實現了產業鏈的貫通，這是中國第一個新冠肺炎醫用物資供需對接平台。為響（xiǎng）應（yīng）國家關於疫情防控和有序複工複產的號召，卡奧斯全麵迭代升級，推出企業複工增產服務平（píng）台，解決企業疫情防控及複工增產需求。山（shān）東（dōng）省也將卡奧斯平（píng）台推薦到各市各轄區工業企業使（shǐ）用，通過“卡奧斯複（fù）工指數”，衡量企業複工情況。

3、賦能中小企業（yè）創新發展

傳統（tǒng）房車企（qǐ）業（yè）普遍存在研（yán）發能力弱、采購（gòu）成（chéng）本高、缺乏銷售渠道等問題，卡奧斯通過（guò）對榮成（chéng）康派斯房車賦能改造，房（fáng）車價格雖然從26萬提升到42萬，成（chéng）本下降（jiàng）了7.3%，定（dìng）單反而增（zēng）加了（le）62%，對企（qǐ）業來說利潤顯而易見（jiàn）提升（shēng）了，這充分體現了用戶對個性（xìng）化定製的（de）高度認可。

現在，卡奧斯把榮成康派斯樣板複製到上海新吉奧、南昌江鈴等房車品牌（pái）。同時（shí），把榮成（chéng）、新疆、九寨溝等房車營地以及旅遊愛好者和旅行社都連接到平台上，變（biàn）成了一個大的智慧出行生態。

在平台上，房車和用戶連起來，旅遊愛好者可以（yǐ）給（gěi）房車企業提建議，設計自己的房車；同時（shí），房車和營地也連接起來，營（yíng）地入住率提高了（le）30%。通過（guò）卡奧斯的賦能，車企營（yíng）收提高了，旅遊愛好者體驗也提（tí）升了，目前，卡奧斯已經連接了645家資源方，成（chéng）為了最大的智（zhì）慧出行平台。

三、打造引領時代的工業互聯網平台

海（hǎi）爾希望通過與眾（zhòng）多生（shēng）態方攜手，共（gòng）同創（chuàng）建一個世（shì）界級的工業互（hù）聯（lián）網平台（tái）。具體包括四個方麵：第（dì）一，以卡奧斯為基礎，打造工（gōng）業互聯網母平台；第二，以鏈主企業為主體，建立工（gōng）業互聯網（wǎng）子平台；第三，頭部企業參（cān）與平台能力建設；第四，中小企業上平台、用平台。

（一）以卡奧（ào）斯（sī）為基礎，打造工業互聯網母平台

在卡奧（ào）斯平台的基本架構中（zhōng），底層有五個基礎支撐，包括產金融合（hé）、政策牽引、人才保障、無邊界組織、安全防護。另外，還有一個平台兩大支（zhī）柱，平台就是卡（kǎ）奧斯平台；兩大支柱一個是（shì）全球工業互聯網的示（shì）範區，包括地標、人才、技術、科研機構（gòu）等；第二個是全球領先的工業互聯網（wǎng）產業集群，包括人工智能、大數據、5G、工業互聯網相關產業。

卡奧斯（sī）目前已經布局了15個行業生態，將來還會進行更多行（háng）業的複製；從區域推廣上，將從青島到半島五市，再到東三省；從沿黃流域到全國，進一步（bù）推（tuī）廣至全球。

（二）以鏈（liàn）主（zhǔ）企業為主體，建立工業互聯網行（háng）業子平台

從縱（zòng）向來講，鏈主企業將成為搭（dā）建行業子平台的主力軍。比如，青島啤酒牽頭，在卡奧斯平台上搭建（jiàn）啤酒飲料的行業子（zǐ）平（píng）台（tái），創建新生態（tài）。

由青啤主導建立的子平台把麥芽、玻璃瓶、易拉（lā）罐、酒吧餐飲以及其它上下遊企業都連接到工業（yè）聯網平台，卡奧斯從（cóng）產品升級（jí）、模式轉型、平（píng）台轉型三個方麵（miàn）與其進行共建，目（mù）的在於解決（jué）啤（pí）酒（jiǔ）飲料行業長期存在的供應（yīng）鏈產銷效率低、上下遊（yóu）企（qǐ）業小而散、終端用戶需求不透（tòu）明等（děng）一係列痛點。

（三）頭部企業參與平台能（néng）力建設

從橫向來講，不論是IAAS層、PAAS層還（hái）是SAAS層，卡奧斯都將與國際一（yī）流的頭部合作夥伴共建平台能力，搭建應（yīng）用場景。在（zài）工業互（hù）聯網平台建設中，最大的難點不是技術，而是可以落地的應用場景，而卡奧斯能夠提供給合作夥伴（bàn）的，恰恰（qià）是（shì）無數（shù）開放創新的應（yīng）用場景。

（四）中小企業上平台、用平台

卡奧斯在工業互聯網平台建設方麵，已經形成（chéng）了先發優勢。卡（kǎ）奧斯一頭連接著用戶，一頭連接著資源方。中小企業不僅可以上平台、用平台，還能與用戶進行深度交互，創造用戶最佳體驗。

卡（kǎ）奧斯工業互聯網平台（tái）是一個完全（quán）開放的開源（yuán）平台，全球（qiú）範圍（wéi）內的任何企（qǐ）業都可以成為卡奧斯的（de）操盤手與（yǔ）合夥人，共建平台，共享成果。我讚同帕勒谘詢羅清啟老師的觀點，未（wèi）來（lái）是一個泛工業的時代，生產（chǎn）與生活兩大領（lǐng）域涵蓋的所有（yǒu）行業都需（xū）用工業互聯網這個範式架構起來。工業互聯網本質上不是（shì）工業的互聯網（wǎng），它實際是生產和消（xiāo）費打通了的社會互聯網，因此它所撬動的經濟規模量級是難以想像的。